【光明时评】

作家：陈 城

日前，中国民航局发布《2023年民飞翔业发展统计公报》（以下简称《统计公报》），从运载航空、通用航空、运载恶果与经济效益、航空安全与服务质地、素质与科技更动等12个方面展现了2023年中国民航发展情况。《统计公报》表露，2023年，民飞翔业运载分娩安全有序老成归附，高质地发展获取新收效，各项分娩启动数据较上年呈快速增长态势。

民航运载事关国民经济发展。我国领土生动、地貌类型各类，这一特色决定了民航运载是承接我国各地交游、畅达东谈主员和分娩府崇高动的进军一环。《统计公报》表露，2023年，全行业完成运载总盘活量1188.34亿吨公里、搭客盘活量10308.98亿东谈主公里、货邮盘活量283.62亿吨公里，比上年分辨增长98.3%、163.4%、11.6%。当作国民经济核算的基础性地方，这3个地方梗概较为全面地反应出运量与运载距离之间的关系，便于忖度打算和分析运载老本和处事分娩率，并不错从中研判国民经济的发展水平和速率、分娩力布局变化、地区经济结构发展变化、地区间经济探究技巧雷同乃至运载收集延展粉饰率等多种地方。简要空洞，民航业盘活量数据呈现大幅增长趋势，是我国经济社会发展稳中向好的进军体现。

2023年，我国共有如期航班航路5206条，如期航班国内通航城市（或地区）255个（不含香港、澳门和台湾地区），我国航空公司海外如期航班通航57个国度的127个城市。活着界各大飞机制造商的明天预测预测中，我国永远是天下最大民航商场之一。这么的预测是基于我国民航运载商场体量作念出的，上述数据即是进军体现。天下最大民航商场有着多重含义。成为天下最大民航商场，需要有鼓胀多的如期航班航路，需要有相应数目的机场圭臬相沿，需要有鼓胀数目鸿沟的飞机投运，需要有巨大的客运破钞群体和航空物流需求。机场开辟拉动基建投资，飞机购买租出提高工业制造业水平和产业链供应链发展……举座看，恰是依托我国经济发展速率和东谈主口鸿沟，我国得以成为天下最大民航商场之一，并因此促进分娩府上高速流动，进而推进经济社会发展，酿成良性轮回。

民航业发展，最中枢的依旧是服务搭客。我国高铁运营里程有增无已，高铁服务质地不休提高，酿成了对民航商场的灵验竞争。“无纸化”随意出行、安检恶果、服务投诉响应率等，王人是影响搭客聘请出行形式的进军成分。额外是高铁达速运营使城市间通行时刻镌汰，对民航商场的冲击越发较着。民航业要永久发展，就必须热心提高航班准点率、提高搭客俟机便利度、提高服务质地等多个方面。此外，在制造业升级大配景下，进一步提高航空物流能力，也能不休扩大民航商场，助推我国联系上风产业出海，织密天下交易收集。

《光明日报》（2024年06月12日 03版）