算作德系豪华品牌中大型轿车三强之一，良马5系靠着独到的品牌调性与可以的口碑，成为了好多见效东说念主士的购车首选，也曾月销量甚而一度冲突过两万台，不外在换代之后，销量大不如前，甚而不足老敌手飞驰E级与奥迪A6L的一半，径直崩盘了。

5月份的最新销量数据显现，良马5系共卖了6680台，而两个老敌手的发扬则是依旧平稳，其中奥迪A6L销售12940台，飞驰E级销量12000台。

换代之后，良马5系在3月卖了3874辆，4月销量4899辆，团结时期换代的飞驰E级，当今平稳一万多台的获利，5系的销量获利不足新E级一个零头。

虽说电动化冲击严重，但E级和A6L销量坚挺，刻下距离良马5系换代依然由去近半年技艺，但销量依旧上不去，也算是宣告了全新良马5系换代失败。

天然莫得看望就莫得发言权，为了辩论也曾的豪华C级轿车销量担当为何会落得这步田园，“汽扯扒谈”近期看望了北京与上海多家4S店，通过良马系结尾发扬与销耗者的感受来看，全新良马5系确凿是换代失败了。

结尾优惠15万

近段技艺以来，良马旗下多款车型结尾大幅降价，其中，良马i3的扣头力度确切达到了5-6折，此前“汽扯扒谈”看望取得的恶果是18万元傍边就可落地，除了良马i3，良马3系、5系以及良马i5等车型结尾也有着较大的优惠。

刻下北京优惠力度较大，销售东说念主员对“汽扯扒谈”暗意，当今店内分期优惠较大，2024款 525Li M怒放套装版有12万多的优惠，落地价在35以内；2024款 530Li 向上型 豪华套装的优惠力度更大，分期购车优惠14万傍边，具体还可店内谈。

上海地区优惠力度比拟北京小少量，2024款 530Li 向上型 豪华套装版优惠12万傍边，但加上置换店内上保障等战略，优惠幅度与北京出入不是很大。

同期销售东说念主员暗意，新5系依然是我方从业以来最大优惠力度了，优惠幅度和当今的奥迪A6L差未几，差未几的成就，执行落地价也就比后者贵一万傍边，此前良马5系然而一直比A6L贵好几万的。

天然良马5系除了要濒临E级与A6L这么的老敌手除外，还要濒临新势力的挑战。

濒临咱们建议的在交流价位5系和理思L 7之间抉择时，良马的销售东说念主员的眼中闪过了一点失意。其暗意，理思的智驾与智能座舱照实好，但是车如故开起来要寂静，底盘与操控才是实力的体现。

显著濒临电动化与智能化的冲击，传统豪华品牌已无故事可讲，体当今结尾市集，销售东说念主员天然亦然没了底气。

一位准备购车的用户暗意，良马5系提拔驾驶级别为L0级，就唯有一个定速巡航，思要acc需要选装才可以，落地四十多万的车嗅觉有点太寒酸，在国内新势力不休革故蜕变的时间良马太传统了。

经常降价老车主寒心

其实良马5系换代遇冷，无非就两个原因，打算和价钱。

由于上一代5系外不雅打算过于见效，导致全新5系，在打算层面有种“零落”的嗅觉。新一代5系天然并莫得选定像新7系那样大鼻孔激进的思法，但带棱带角的外不雅打算过于强调怒放与个性，忽略了国东说念主思要的大气。

业内东说念主士暗意，全新5系澈底跳脱了千里稳的行政轿车的那种刻板印象，天然年青化靠近，但在形象上依然和见效东说念主士不匹配了，即就是刻下优惠力度不小，但潜在的用户群体要么不雅望，坐等官方开释更大的优惠，要么转手选购新E级了。

一位良马3系车主在试过全新5系之后直言打算拉胯：说真话，从车头看，这车很吝啬，车头太低，前档太高，整的像个驼背，而且看着很显忐忑，丢丑卓越，看着比我的三系还吝啬。

天然最主要的是原因如故价钱问题，刻下良马5系正在用价钱弥补换代导致的市集缺失，从上市两个月降五六万，到如今降价十几万，天然换来了小幅度销量增长，但盲目跟进价钱战不仅伤害了品牌，还让好多良马老车主寒心。

一位依然购车的5系车主暗意，我是3月9号提的良马525Li，其时候造就价439900一分没少买的，＋购置税三万九千多，自后不到一个月降价降了6万，再自后又降了，十分于一个月多点我亏了10万多，这种亏只可车主我方吃了？莫得任何看法条件抵偿的嘛？

同期好多店内看车的用户亦然不雅望心态，销售东说念主员暗意，好多销耗者王人是打探价钱，王人思望望价钱还能不可再下探，店内成交量并不是很高，店内亦然积极激动为用户提供上门试驾作事，争取多点成交量。

换代失败，降价促销，车主寒心，品牌受损，一步错，步步错。

显著良马5系刻下依然参加了恶性轮回，何况新5系也才刚刚换代，其并不可像问界M7那样一两年就大换代，从而大幅普及产物力，是以尽管良马明知价钱战会伤害用户与品牌，但濒临销量压力也只可盲目跟进。

关于良马而言，这次5系换代的试错资本照实有点高，品牌力与收益均受影响，究其原因如故对以前品牌与5系车型的创造的见效过于自信，刻下车市内卷严重，车型更替也相等赶快，市集只愿为那些产物力更好的产物买单，但愿良马这次能在5系身上吸取教化，加速产物更替节拍，这么才不会被市集淘汰。